今天首先必須和所有臉書朋友報告，因為臉書有人數上限限制，因此...一旦超過警戒值，Santa就會啟動臉書朋友刪除的動作。
首先刪除的對象就是已經自動移除好友關係的人，第二就是自己取下臉書ID照片，呈現一片空白沒有臉書個人照片的人。
再來就是審視時候發現臉書照片還是風景照、卡通照、嬰兒照、寵物照片。這類朋友，我已經完全想不出來你之前對我送出邀請的『狀態』了，所以就刪除。
大家都不想受到不明人士的騷擾，同樣的我也必須保護這裡將近5千好友的網路資訊安全，避免受到不明怪怪人士的騷擾，所以這些刪除動作必須固定在一段時間執行。
如果您是經常更換臉書照片，然後偶而情緒不佳關臉書，也正好是我在檢視的時候，就自然而然一定、鐵定被我刪除，這點還必須跟所有人報告。
前幾天正好在工作時候，碰見一位同仁，她是地轉空成功的案例，她告訴我自己在數年前在CX到來台招考，進入到了最後一關。
在最後一關的一對一面試她在房間裡面單獨和考官奮戰了半小時，最後不幸未能錄取。
我問她為什麼，她大致上述說考官問她的問題，其中考官問她是如何準備這次的面試？
她娓娓道來在準備過程當中，不管是讀書會朋友、戰友，大家一起練習。
她的多益八百多分，外語條件優異；其中當她說到有一位良師益友不斷地陪她練習，英語口說以及反覆的模擬面試各種問題...說著說著，不知怎麼的，她當下的哭點超低，也許是想到必須要感謝這麼些好朋友的幫助。
因此，她突然控制不住自己的情緒，感性起來並且掉下眼淚...Santa聽到這裡就傻眼了，因為早在多年前就已經在網誌、在文章跟所有朋友提點過。
這份工作所需要的特質，旅客購買機票搭乘航班不管是出差還是旅遊，都是希望獲得一趟非常舒適愉快的旅程。
誰沒有情緒、誰沒有家庭事物干擾、誰沒有生理上的疼痛、誰沒有因為個人事務、情感上的波動？
如果一個專業的Service Provider是這麼容易就掉淚，豈不是笑話一則？更是不專業的表現。
所以，她後來自知也許就是這原因，情感上的流露，甚至掉淚...她還記得，考官還抽了張面紙給她拭淚...
雖然，她當初國泰因此止步，進入地勤服務，沒想到...過幾年以後，她也因緣際會在地轉空的開放政策，讓她從此開心的成為飛航組員。
這就是人生...
我聽到她之前的國泰面試敘述就傻眼了，因為國泰就都是專業考官...尤其是國泰那些專業人資招募菁英，他們的職責就是要逼大家進入最難堪、最極限、最難以自處、最無法躲藏、最真情流露的地步。
因為他們的專業就是如此，他們就是要看看真正的你們，到底抗壓性有多少？到底有沒有具備『空服員的特質』！
很多人不敢來上課，不斷的催眠自己要準備好再來，因為自己英文口說沒自信，聽說菁英班要不斷發表意見，要上台面對同學分享，並且是英文陳述。
這對很多人壓力很大，但是又如何？進入考場考驗不就是這樣嗎？不就是要接受這樣的挑戰嗎？
那為何不給自己機會在高壓的訓練下，讓自己養成、培養隨遇而安的平常心以及能力呢？
另外值得一提，必須在這邊跟所有朋友說明，很多人非常不解，因為去年來報考，自己進入了最後一關，進入Final面試，可是這次的卡達，卻是連第一關繳了履歷，被問了兩句話，考官就沒興趣了。
也因此，失去通過第一關海選的資格，非常納悶、非常不解...其實，這一點都不奇怪！
我甚至在面試完當晚與菁英73班去參加卡達面試的同學說，這一點都不奇怪。因為，就算是現役組員，說不定他們來參加面試，搞不好第一關也過不去。
去年考取者，不見得在今年就會考上！
這就是我所說的，自己一定要有充分的準備，準備好讓自己經常保持在最佳狀態。
但是最佳狀態就保證一定會錄取嗎？當然不見得...面試時候，考官自己的情緒、身心狀態、當下的時間、同場競技的競爭者，都會影響考官的取決標準。
說不定，同場遇到一起考的『瞎咖』因為自己不懂規則惹怒考官，讓考官情緒不佳，全數遭到淘汰，也是大有可能。
所以，我說過...自己只要盡全力掌握自己可以掌握的部分；去爭取自己可以控制的最佳因素，然後奮力一搏。
也許，自己過關的原因，就是自己生命中的那班車順勢到來，而自己也準備好了，不是嗎？
昨天提到的怎樣在話題上破冰！
在這邊大致簡單的提點幾個方式，需要大家自己多加以練習的。
1. 自己念的學校，請務必不要簡單的一問一答方式來述說自己是念什麼學校、啥科系就結束好嗎？
一個好的破冰，就是要想方設法在極短的繳交履歷過程中，要用自己的話術，讓考官感到驚奇以及訝異。比方說，我畢業於世新大學新聞系，就這樣沒了嗎？是否可以創造新鮮感？
2. 你從哪過來？很多人就說，我住在台北，就沒了？但就只有這樣嗎？沒有其他的說法可以更有趣一點嗎？在這邊我不說太多，因為這是對所有菁英班同學的尊重，我希望他們有更強大的競爭力。
3. 新航的面試，在進入Final以後，今年有Debate，我再一次強調，『空服員的特質』，千萬不要誤會，以為既然面試型態是Debate，所以就是要不是你死就是我活的生存競爭遊戲。如果這樣想就大錯特錯。如果要拼個你死我活，才可以存留下來，那是執業律師，不是提供服務的組員。航空公司在意的是過程，是所有競爭者在參與時候的表現。因此，千萬不要會錯意、表錯情。
4. 適度的讚美、適度地欣賞自己隊友，也相對的，在卡達繳交履歷的當下，你有沒有看到考官、工作人員的辛勞。我知道，卡達因為招考人手、人力以及動線規劃不佳。又喜歡採取OD的方式，造成各路英雌好漢齊聚一堂。因此，面試現場其實是混亂的。加上有人插隊...但是這一切，就當作是好像昨天開始的日本暴風雪，導致東京機場一片混亂好嗎？飛機轉降、成田機場上萬旅客滯留，機場啟動緊急應變措施，發放睡袋、餅乾...等等措施。這就好比，組員的飛行執勤生涯，難免會遇到自己所無法掌控的狀況；該怎樣面對、該如何處理、該怎樣應變、該怎樣化解各種可以預見的抱怨、衝突。
最後，千萬不要太在意自己的一次的失敗，因為...有很多事情無法自己掌握。
因此，全力以赴先讓自己的各項觀念建立正確；讓自己的英語表達力不再是內心的障礙，然後自己要練就隨時可以展現笑容、隨遇而安的處事性格。
了解自己的缺點，才可以讓自己在未來的築夢過程中，讓自己有機會脫穎而出！
又要出門運動了，祝福大家能夠有所得...也祝福在北京準備展開另一項訓練的海南台籍朋友們，你們在未來的飛行當中，繼續讓海南高層主管們感到欣慰，他們之所以特別鍾情於台籍的乘務員是因為，『每一位的好表現』。
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